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锂电池下一个蓝海市场在哪?两大细分市场开始升温

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摘要:受2020年初新冠肺炎疫情及新能源市场淡季影响,新能源汽车销量腰斩,锂电市场增长动力减弱,亟需注入新活力。锂电池下一个蓝海市场在哪?电池网注意到基站储能、电动船舶等领域对于锂离子电池的需求开始明显升温。

根据研究机构EVTank联合伊维经济研究院发布的《中国锂离子电池产业发展白皮书(2020年)》数据显示,2019年中国锂离子电池出货量达到131.6Gwh,同比增长18.6%,其中,动力锂电池出货量为71GWh,占锂离子出货量的54%;消费型锂电池出货量为56.8GWh,占锂离子出货量的43.2%;储能用锂离子电池在2019年的出货量达到了8.6GWh,占锂离子出货量的2.9%。

网上配资平台动力锂电池在锂离子电池出货量中占比超半数,而受2020年初新冠肺炎疫情及新能源市场一季度淡季影响,新能源汽车销量腰斩,锂电池市场增长动力减弱,亟需注入新活力。锂电池下一个蓝海市场在哪?电池网(微号:mybattery)注意到基站储能、电动船舶等领域对于锂离子电池的市场需求开始明显升温。

网上配资平台2024年全球电动船舶市场规模将达73亿美元

国际市场研究公司Research and Markets预计,到2024年全球电动船舶市场的规模将达到73亿美元,而根据中国造船工程学会的统计,截止到2019年5月,全球运营中和拟建造的大型电动船舶数量为155艘,其中营运中的船舶有75艘,拟建造船舶80艘,我国仅长江与京杭运河内船舶总数就超过6万艘。市场潜力的诱惑吸引了一批磷酸铁锂巨头纷纷杀入这一市场,其中,就包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等。

2019年1月,动力电池“一哥”宁德时代与中国船级社(CCS)武汉规范研究所在福建签署战略合作协议,双方将在推动电池系统船舶技术标准的研究和水上应用,加速相关电池产品的认可和检验等方面开展合作。同年6月13日,宁德时代在首届电动船舶创新发展研讨会上宣布,已和多方签署了在电动船舶领域的合作意向协议。长江流域第一艘纯电动公务船——长江三峡通航管理局“海巡12909”号搭载的就是0.68MWh宁德时代的磷酸铁锂电池,最大航速21km/h。


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